オールシーズンタイヤTY285を使ってみて

景色はいつの間にやら晩秋という言葉がぴったり。冬の足音が聞こえてきました。
キャンピングカーも冬支度。既に書いたとおり我が家はスタッドレスに履き替えました。
スタッドレスに替える前は、横浜ゴムのTY285というオールシーズンタイヤを使っていました。
冬に向けてオールシーズンタイヤを選択肢に入れている方もいらっしゃるかもしれませんので、今回はTY285の使用感を書いてみます。
素人のごく個人的な感想に過ぎませんが、オールシーズンタイヤって実際どうなの？と疑問に思われている方は一つの意見として参考にしていただければと思います。
まず、オールシーズンタイヤとは何ぞや？ですが、別名マッド＆スノータイヤとかミックスタイヤとも言われています。
オールシーズンとかマッド＆スノーと言うくらいですから冬の雪道も走れます。
たまにオールシーズンタイヤではチェーン規制時に走行できないという話を聞きますが、そんなことはありません。
オールシーズンタイヤでもチェーン規制はクリアできます。現に自分も何度も通行しています。
ただ、規制をクリアできることと実際に安全に走れるかどうかは別物で注意が必要です。
私がカムロードキャブコン2WD(FR)で雪道を走ってみた感想はつぎのとおりです。
☆問題ないシチュエーション
　・定期的に除雪している幹線道路の浅い雪
　・新雪が押し固められたような雪面がそれほど荒れてない道路
★ちょっと怖い、気を使うシチュエーション
　・ガチガチの凍結路
　・シャーベットや氷が混ざる深めの雪
×怖くて走りたくない
　・ガチガチのアイスバーンの坂道での停止発進
　・凍った深い轍を乗り越えるような場面
道路状況は様々で正確には表現できませんが、大雑把に書くとこんな感じ。
多少積もっていても、もともとの路面状況が安定している高速道路などでは問題なく走れます。
異常な積雪があった場合は除きますが、幹線道路や整備されたスキー場のアクセス道などは何とかなるでしょう。
しかし、路面が荒れてくると怖い場面が出てきます。
FRということもあるのですが荒れている凍結路で進路変更をしたり、すれ違うため深い轍を乗り越えるようなシーンでは非常に不安定でビクビクもの。
あくまで個人的な意見ですが、TY285の総合的な雪道性能はスタッドレスに比べ明確に劣る。豪雪地帯や凍結した山道などにこのタイヤで行こうとは思えない。と言うのが私の結論です。
さらに付け加えると、１年目はわりと走れたのに２年目は怖い場面が増えた気がします。雪道性能の劣化もスタッドレスより早いのかもしれません。
次に、雪道以外での性能です。
もちろんこれは問題ありません。
R202(ブリヂストンの小型トラック用ノーマルタイヤ)と比べて少し柔らかい気がしますが、スタッドレスのグニャグニャ感はありません。むしろR202が硬すぎる気もするのでちょうどいいぐらいです。
ただし、ロードノイズはR202やカムロード標準より大きいです。音はスタッドレス並みです。
ただ、静かだと言う人もいるので個人差があるのかもしれませんね。もっとも窓を開けたときに音が大きいなと感じるだけで気にはしていません。
燃費は細かく調べてないのでよく分かりませんが、極端に悪くなったと言う印象はありません。無論、硬いノーマルタイヤよりは少し落ちるのでしょうね。
以上長々と書きましたが、独断と偏見で話をまとめると、除雪がしっかりしたスキー場にしかいかない方や年に数回の降雪への備え程度であればTY285はぴったりの選択だと思います。
本格的にスキー・スノボをやられる方、豪雪地帯に複数回行かれる方はスタッドレスを購入されたほうがよろしいかと思います。
繰り返しになりますがあくまで個人的な意見です。FRと4WDの違い、車重、運転技術などの要素で判断は異なりますので誤解のなきようお願いします。
私自身、深雪路やアイスバーンをTY285で走破しましたので、このタイヤが使えないなんていうつもりはありません。
でも、雪国の様々な厳しい状況を考えるとやっぱりスタッドレスがいいのかなというのが私の見解です。