サブバッテリーの寿命

右下、リレーのようなものがついた白いプラ枠がボルテージセキュリティ

２１日から２３日まで千葉方面をキャラバン。１泊目は数年ぶりに内房保田のばんやを訪問し、２泊目は九十九里で車中泊しました。
比較的に温暖な房総とはいえ、夜はさすがに寒くFFヒーターが欠かせません。
ところが、今回のキャラバンでトラブル発生。朝起きるとFFヒーターが止まってます。照明も点きません。毎度おなじみ?の電装トラブルです。

早速チェックすると、サブバッテリーの電圧低下で過放電防止装置（ボルテージセキュリティ）が作動し電力供給がストップした模様。
ボルテージセキュリティはサブの電圧が１１V以下になると自動で回路をカットしてくれるパーツで、バッテリーの大敵である過放電を防いでくれる優れもの。エンジンを回しオルタから電源が供給されるとすぐに復活しました。
走行充電や外部充電は異常はなく、翌日はサブにしっかり充電。電圧計で12.6V以上あることを確認した上でFFヒーターと冷蔵庫のみ稼働させ就寝したのですが、やはり前日と同様に朝起きたら電気が止まっていました。

ソーライトバッテリー

ここまで書いて気づきましたが、今年の１月にも同じような記事を書いていました。結局、その時は買い替えませんでしたが、２０１０年５月の納車時から４年半以上使用しているバッテリー。遂にその時が来たようです。
寒さで能力が低下しているとはいえ２日連続でボルテージセキュリティが作動するようではもう限界。冷蔵庫とFFヒーターを一晩動かせないようではキャンピングカーのサブバッテリーとして用をなしませんので、次のキャラバンまでに買い替えます。
最近、カメラで散財したのでバッテリー2個分の出費は非常に痛いですがやむを得ませんね。
納車の際にはSOLITEなんて聞いたこともなく少々不安でしたが、噂によるとヒュンダイも採用する韓国ナンバー１のメーカーとのこと。4年半持ったのだから良しとしましょう。